海洋工程勘察

海洋工程勘察：面向救助打捞、海上桥隧、海上油气、海上风电及军民融合等领域，开展海洋勘测相关技术的创新研发与应用。主要业务包括：海上应急扫测、海洋工程测量、海底管缆调查、水下路由勘测、水下结构物检测、沉管浮运对接、水下施工定位、岩土力学分析等服务。拥有多波束声呐、侧扫声呐、浅地层剖面声呐、合成孔径声呐、三维磁力仪、超短基线定位系统、长基线定位系统、海缆探测仪、声信标搜寻仪、无人船、AUV等先进仪器设备。主持或参与了多项国内外重大工程，获省部级科技进步奖10余项，行业优秀工程奖50余项。代表项目如下：

1. 深中通道沉管综合测量项目

深中通道是我国继“港珠澳大桥”之后的又一个世界级重大跨海通道，由“岛隧桥”组成。公司在积累了南昌红谷隧道、香港沙中通道的技术经验的基础上，采用水上、水下高精度定位技术，集成了GPS、北斗、长基线、超短基线、高度计、压力计等多种传感器，实现了从二维、三维到虚拟现实的多元化呈现方式，解决了该项目的水下基槽整平、沉管浮运、安装过程监测以及贯通测量等问题，系统完成了沉管隧道综合测量系统，为项目建设提供了有力的技术支撑。

深中通道整体路线规划图

隧道断面设计图

隧道段规划设计图

E32沉管出坞浮运

E32沉管浮运三维显示

虚拟显示技术

2.亚航QZ8501失事飞机黑匣子及残骸搜寻

2014年，亚航QZ8501航班在飞行中失事，坠毁于爪哇海域。接交通部通知，应外交部要求，我单位代表国家参与此次国际坠机事故搜救工作。期间，我单位派出7名技术精湛，经验丰富的高级工程师赴现场执行搜寻救助任务。任务执行中，综合运用侧扫声纳、多波束、黑匣子搜寻仪、超短基线等先进设备展开搜寻，找到部分飞机残骸，圆满完成搜寻任务，赢得印尼军方及我国交通运输部领导的高度赞誉。该项目结束后，我单位成功自主研发出“全向拖曳式黑匣子搜寻仪”，有效提高黑匣子搜寻效率，并获得中国测绘协会优秀工程二等奖。

航线规划设计

自主研发黑匣子搜寻仪下海测试

3.韩国“世越号”沉船打捞项目

2014年，载有476人的客轮“世越号”在韩国全罗南道珍岛郡屏风岛以北海域沉没，船上295人遇难，举世震惊。为确保沉船信息完整，韩国要求对沉船整体打捞且向全球招标。上海打捞局中标后，2015年8月，委托我单位承担打捞过程的海洋综合勘测及导航定位工作，主要包括：现场水文气象实时监测、沉船姿态监测、周围海域地质勘测、水上水下定位。项目实施过程中，我单位应用自主研发的沉船打捞综合测量软件系统，实现水下高精度定位及打捞过程可视化监测，历时1年9个月，难船成功出水。受到交通运输部上海打捞局的来信表扬和感谢，该项目获得中国测绘学会优秀测绘工程金奖。

世越号打捞三维显示图（软件实时界面）

虚拟现实技术

海洋水文监测点规划

BLUEVIEW三维扫描声纳下水

ROV机器人下水

4.“桑吉号”油轮应急扫测

2018年1月，伊朗油轮“桑吉号”在我国东海与香港籍货轮发生碰撞，造成船上满载的16万吨凝析油起火爆炸，燃烧8天后沉没于120米深的海底，离岸160海里。我单位接到应急任务通知后，立即组织队伍紧急前往失事海域开展救援和应急扫测。时值隆冬，海况恶劣，现场技术人员利用极短的天气窗口，完成了“沉船位置、姿态探测、海底地貌扫测”等工作。之后配合上海打捞局开展了“ROV水下机器人巡视探测、饱和潜水探摸、水下舱口封堵”等处置中的水下定位等工作，经过200多天奋战圆满完成任务，赢得了伊朗方和监理方的高度赞誉。

沉船扫测图像

测量人员戴防毒面具工作

ROV机器人检测

水下导航工作界面

5.三峡阳西沙扒海上风电施工定位与监测项目

本项目位于阳江市沙扒西侧海域，装机总容量为1.7万兆瓦，项目所在海域地质条件复杂、水深浪大、台风频发。2019年，我单位承担了施工过程的打桩监测、定位、导管架安装定位等工作。通过自主开发了海洋风电综合定位软件，集成多种设备，解决了定位平台预调平、打桩倾斜度快速测定、导管架水下无人对接等技术难题，提高了定位精度，和工作效率，降低了安全风险。项目获得包括华电重工、广州打捞局、上海打捞局等业主和施工方的高度好评。

吸力筒式风机基础安装                     导管架水下无人对接

打桩倾斜度测量

导管架安装对接

6.海底管线防第三方破坏评价研究

随着海洋资源的不断开发，越来越多的油气管道敷设于海底。为保障海底管道的安全运营，需查明影响其安全的各种因素，并予以评价。为此我单位联合中海油首次提出防第三方破坏调查研究课题，目的是通过调查管道所属海域的各项资料，开展分析研究，分析出渔业作业、水运交通、海上矿产开采、海洋冲淤变化、海洋工程建设等对管道安全运营的影响，并制定有效的保护措施。本项目，选取不同海域的多条服役年限较长的高负荷、长路由的海管开展研究，通过对搜集资料的处理分析，在多学科融合的基础上，结合数值模拟等手段得出研究成果。该项目顺利通过验收，为管道安全运营保驾护航，获得中海油总公司的认可和好评。

项目调查内容分解图

7.海底电缆管道路由调查勘测

作为最早参与海底管缆调查的勘测单位，近十年完成约3000多公里管线调查工作。2020年承担的“南安污水处理厂深海排放工程海底管道路由调查”最具代表性，采用了测深、侧扫、浅剖、磁力、柱状取样、钻探等多种手段，精准查明了路由区海底地形地貌、地层、灾害地质分布、底质分类、工程地质条件等，为海底管道的设计施工提供准确的数据，同时调查查明路由区海洋规划、环评和海洋开发活动，完成调查评价报告和综合图件，为海洋主管部门审批和建设提供了科学依据。