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天津水运工程勘察设计院,成立于1993年,隶属于交通运输部天津水运工程科学研究院,是以测绘、勘察、设计、咨询、研究等为主营业务的国家级高新技术企业。依托港口水工建筑技术国家工程实验室、国家水运工程检测设备计量站两个国家级平台及天津市水运工程测绘技术企业重点实验室等省部级实验室平台,长期致力于交通水运工程、海洋工程、应急抢险等方面的科研生产工作,近5年来,主(参)编行业标准规程10项、取得各项专利及

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海洋工程勘察处圆满完成“桑吉”轮燃爆事故应急扫测任务

海洋工程勘察处圆满完成“桑吉”轮燃爆事故应急扫测任务

  • 分类:图片新闻
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  • 来源:
  • 发布时间:2020-06-23 14:32
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  2018年1月6日晚8点,载有13.6万吨凝析油的巴拿马籍油船“桑吉”号在上海长江口以东约160海里处发生碰撞事故,全船失火燃烧,船上32人全部失联。14日,在燃烧了8天8夜后,“桑吉”轮发生船体爆炸,瞬间整体沉没于115米深的海底,现场救援工作陷入僵局。

  1月18日,我院接到上海打捞局发来技术协助请求,对“桑吉”轮沉船进行多波束和深拖水下三维扫测、水下机器人(ROV)和饱和潜水水下定位工作,以探明沉船的水下姿态和破损情况,为后一步的封堵和打捞工作提供参考。接到应急扫请求后,我院海洋工程勘察处应急扫测团队立即启动应急预案,紧急抽调崔志伟、孟范伟、张楠、刘芝波和秦金涛5名技术骨干,携带精密调查设备星夜奔赴失事海域。

  现场情况危急、时间紧迫,应急团队抵达现场后,不顾旅途劳顿立即进行设备安装和调试,连夜进行了水下机器人(ROV)探摸排查沉船状态的水下定位工作,获得了沉船状态的第一手资料。随后使用多波束和深水拖曳系统进行水下三维扫测,精确地探明了沉船位置和艏向,并在沉船船体右舷发现一处疑似撞击造成的巨大缺口。项目开展期间,为ROV多次水下探摸作业和饱和潜水员提供高精度水下定位服务,指导其对沉船进行水下探摸排查,在沉船驾驶楼西南方发现1处漏油点,并及时进行了封堵。

  海勘处应急扫测团队快速响应、高效工作、顽强拼搏,克服了现场恶劣气象海况等诸多困难,出色地完成了应急扫测任务,充分发挥了救助打捞扫测国家队的重要作用。我院技术人员冒着渗漏凝析油高挥发、易燃爆、强毒性等风险,舍小家为大家,顾不上春节与家人团聚,毅然坚守在救援现场,展现了我院技术人员良好的职业素养和过硬的工作作风。

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