2015年8月，我院协同上海打捞局开展了"世越号"沉船打捞工作，同年12月完成了第一阶段的沉船水域环境监测、地质调查和燃油清理等，又于2016年7月30日顺利完成了第二阶段的船艏抬吊和托底钢梁插入作业，这标志着该项工作即将进入下一阶段。第三阶段的主要任务是在沉船尾部插入8根单梁、牵引船艏起吊千斤、并最终整船起浮出水。船艏起吊成功当日，我院驻现场技术人员作为代表接受了央视记者采访，扩大了行业知名度。

　　"世越号"沉船所处地理位置特殊、天气环境恶劣，作业区域风多、流急、水深且底质坚硬，为项目实施带来了巨大困难。为保障第二阶段打捞工作顺利完成，我院共投入了4套分米级星站差分GPS定位系统，为大力号、联合正力、深潜号等水上船舶提供了250天连续定位；4套高精度超短基线水下定位系统，为沉船、钢梁、潜水员等水下载体提供全天候定位数据；2套ADCP多普勒流速剖面测量系统，为水下施工提供超过250天实时的流速流向数据；2套水下姿态监测系统，提供沉船起吊过程中实时的艏向、横倾、纵倾数据。通过我院自主研发的《沉船打捞定位系统》、《海上救助打捞三维可视化辅助决策系统决策系统》以及《施工船舶大区域无线组网系统》，成功实现了5条作业船舶、10个指挥网点的实时数据融合和同步动态显示。